Auf der Anreise zum Willy Treffen machte sich die Kupplung bemerkbar.
Zwar hatte der Vorgänger des Bullen versichert das diese gemacht sei,
aber anscheinend nicht richtig. Das Team Bayern hatte ja auch schon
kleinere Problemchen in Gambia.
Also Getriebe raus…
wir wollen ja heil durch Russland bis in die Mongolei kommen.
Diagnose… Kupplung angeglast… Führungshülse Anlasser “destroyd”..
Also erst mal zu Kenny. Kenny auch Rentsch Racing, eine kleine Dreherei nähe
Hemau. Einmal Zentrierdorn für die Kupplung und einmal Führungshülse Anlasser bitte.
Neues Zentrallager…Ausrücklager… Kupplungsautomat…Scheibe…
Getrieböl gewechselt… weil wir eh schon dran sind…
Dann noch nen neuen Lichtmaschinen Regler…
Dann noch nen Lichtmaschinen Spanner der was taugt…
Zu guter letzt noch Motoröl…Filter… und Nebenstromfilter…
more coming soon…