VW LT 45 4×4 Upgrade

Posted by on 31. Mai 2014

Nach dem unser guter LT den Besitzer gewechselt hat,
erfolgt nun gleich ein Umbauprojekt …

  1. Innenausbau des Koffers komplett neu gestalten (für drei Personen/Hund & Ultraleicht mit Kohlefaser)
  2. Zusatztanks
  3. Zusatz Dieselfilter mit Heizung und Umschalter zwischen den Tanks
  4. Nachrüsten eine LLK und einer Zusatz Umwälzpumpe für das Kühlwasser zum vermeiden von Thermischen Schäden durch Hitzestau unter der Motorabdeckung
  5. DOKA zu Wohnbereich gestalten, evtl. Teilhochdach
  6. Teppich
  7. Laderaum mit Ersatzräder
  8. Anderer flexibler Zusatzrahmen für den Zeppelin Shelter
  9. Solar
  10. Nasszelle
  11. Fahrwerk

Na dann runter mit der Hütte….
Als zweites den direkt mit dem Koffer fest verbundenen Rahmen ausbauen und weitere Schritte sondieren…
Die Durchreiche war unserer Meinung nach eh nicht das gelbe vom Ei…

IMAG0118_BURST002_COVERIMG_4521 

Kabine ausschneiden…

IMG_4488IMG_4504 
IMG_4522IMG_4495

Dann Tank raus, da soll der Wassertank rein. Den Unterfahrschutz weg bauen,
so das die Feder Gehänge ausreichen Platz zum arbeiten haben. Da soll eh noch
ein passender Bock für eine Anhängerkupplung und Abschleppmaul rann.

Dann einen Federbriden entfernen zum messen, um noch eine weitere Lage Feder
sowie eventuell eine Luftfederung zu verbauen.

Dann ist aber gut am Fahrwerk….

IMG_4490IMG_4524

Nun den Koffer entkeimen/Boden komplett raus und den Durchgang ausschneiden…

IMG_4493IMG_4496

Durchstieg ausschneiden und Falt balg anfertigen…

IMG_4498

Dann die kompletten Zurrschienen abnieten, die können wir bei dem späteren
Neuausbau mit den Kohlefaserplatten bestimmt gut wiederverwenden…

IMG_4520

Dann mal Kopf Kino machen und imaginär die Planung mit Edding an Wände und Boden
aufmalen…

IMG_4508IMG_4509
IMG_4511IMG_4510
IMG_4515IMG_4514
IMG_4518

Auf Papier sieht das alles dann so aus…

Gesamtansicht mit Tanks links und Innen  VW LT 45 4x4 2014Gesamtansicht rechts mit Tanks und Innen VW LT 45 4x4 2014 

Die hinteren Federpackete zerlegen, ebenso die vom HerraLT, entrosten und lackieren…

IMAG0052IMAG0048

Koppelstangen um 8cm verlängern und neu lagern, sowie alles inkl. Stabi entrosten
und mit BrantoCorux wieder schick machen…

IMG_4569IMG_4568

Dann noch etwas am neuen Zusatzrahmen für den Shelter experimentiert…
Schleppstange soll mit rein, vielleicht noch irgendwie Platz für einen Biertisch…

IMAG0053IMAG0056

Nun die Zusatzrahmen flächig mit dem Koffer verkleben und vernieten…

IMG_4562

Anschweiß-Schwalben verschweißen. Hier wird der Koffer später mit Federn
flexibel verschraubt…

IMG_4564

Mit BrantoCorux zwei mal streichen…

IMG_4566

Dann aus Kunststoff, Fixier-Hilfen für den Koffer anfertigen und verbauen.
Dadurch lässt sich der Koffer alleine besser absetzten und wieder zentriert aufsetzen.
Ebenso wird er nun beim Verschränken im Gelände, wieder sicher  in seine Ausgangsposition geführt…

IMG_4560

Dann sind die neuen Tanks gekommen…

IMG_4561

Kurze Anprobe, aber leider einen Tick zu groß…
Es muss unbedingt eine Größe von 400x400x800 gefunden werden…

IMG_4571IMG_4570

Dann ging es an die Kabine. Hier soll ein Teil des Hochdaches vom HerraLT als Spoiler und erhöhter Raum im hinteren Teil der Doka dienen. Somit kann man in diesem Bereich des LT sich voll hinstellen…

IMG_4579

Altes Dach runter kürzen…

IMG_4580IMG_4582

Alleine ne ganz schöne Plagerei das Organ in die luftige Höhe zu hiefen…

IMAG0092

Kurze Anprobe vor dem Feinschliff und dem laminieren der Heckpartie…

IMAG0095

Dann den Guten mal schnell eingerüstet so das wir ein bessere Luft-Akrobatik machen können…

IMG_4607IMG_4608

Dann wird die Hütte auf gesäbelt…

IMG_4590 IMG_4604

Die innere Dachkannte, obwohl noch immer verklebt an der Mittelstrebe mit Nieten zusätzlichen
Halt verschaffen. so das es später mal keine unliebsamen Überraschungen geben wird.

IMG_4595

Dann die Streben die bei HerraLT verbaut waren, allerdings waren diese für das gesamte Dach,
nun für unseren 1100mm kurzen Abschnitt einpassen und verschweißen…

IMG_4606IMG_4592

IMG_4593IMG_4605

 

Dann unseren Maß angefertigten Kabinen-Falt balg mal abholen fahren…

IMG_4584IMG_4585

Zwischendurch den neuen Zusatzrahmen für den Durchstieg einschweißen und verzinnen…

IMAG0110IMAG0112

IMAG0108 

Dann zwecks dem besseren Durchstieg die einstige Sitzbank kürzen.

IMG_4599IMG_4598 

Hier werden dann alle Batterien inkl. der Warmluftheizung für den Koffer ihren Platz haben.
Den einstigen Platz der Fahrzeugbatterie werden wir für die beheizten Dieselfilter/Handpumpe/
als wohl die Dosierpumpen für die beiden Standheizungen verwenden.

Die Warmluftheizung wird dann mittels eines gedämmten Flex-Schlauches mit dem Koffer in der Gangmitte verbunden.
Hier gut zu sehen wie es schön passen würde. Die roten Optima für den Koffer, die gelbe Optima als Fahrzeugbatterie.
Zwischen Standheizung und die gelbe Optima wird ein zusätzlicher Sicherungskasten,
für alle zusätzlichen Verbraucher inkl. Relais kommen.

IMG_4611

Nun auch noch die geschätzt 2.5000.000 Löcher in der Rückwand schließen,
die irgend ein Hirni da mal unnötig mit Spax rein gezimmert hatte..
Denn wenn der Koffer mal sitzt, ist gut mit Platz…

Wie man ebenso sehen kann, sind die beiden Rahmen schon gekürzt, um
die Tanks zu montieren…

IMG_4615

Nun genau kürzen und Haltepunkte mit Gewinde für die Tank Konsolen einschweißen.
Tank Konsolen machen wir natürlich ebenso selber…

IMAG0132IMAG0135IMAG0134IMAG0133

Bei den vorderen Tankkonsolen geht es mehr oder weniger nicht ganz so einfach.
Hier müssen wir durch den Rahmen, auf jeder Seite zwei mal.
Um ihn nicht zu schwächen, werden zwei Rohre eingeschweißt, durch die dann die Halteschrauben
der Konsolen gehen werden.

Am oberen Teil des Rahmens war wie es der Zufall möchte, bereits eine Bohrung mit Verstärkung
die es lediglich zu weiten bedurfte.

Da aber durch die Verstärkung ab Werk der Abstand zur Konsole oben geringer als unten ist, muss auch
hier eine Lösung gefunden werden.

Gesagt getan… Adapter bei denen die Verstärkungshülsen durch, bis an die Konsolen gehen.

IMAG0145_BURST002_COVERIMAG0146_BURST001IMAG0149IMAG0150IMAG0154
IMAG0155IMAG0151

Die umfunktionierte erste Hebebühne als Höhen verstellbarer Arbeits/Schweißtisch

IMAG0143IMAG0144

Die neuen Tanks ( Sonderanfertigung 40x40x80 ) aus Kunststoff sind da.
Da die Montage normaler Tanks eigentlich easy ist haben wir hier nun wieder eine
Herausforderung mehr.
Üblicherweise sind Tanks nicht Rechteckig sondern an den Aussenkanten gerunded, so
das man sie easy mit einem Tanksspannband von dem oberen Anschlag der Konsole zum unteren verspannen kann.

Nun der Winter war lang und dann doch noch eine geile Idee vom Bullenvater… seht selbst…
Stahlblech, eine Hand von Hülsen, eine Hand voll Gewindehülsen, und baue sich Tanksspannbänder
deluxe…

IMAG0101 IMAG0102

IMAG0106 IMAG0107

Leider haben wir vergessen vor dem Lackieren der Eckspanner und der Spannbänder ein
Foto von den Bändern zu machen. Das kommt aber nach sobald wir alle bereits vorgefertigten
Teile im Finale anbauen.

Denn jetzt wären uns die Tanks noch im Weg wenn der Koffer mit der Hebebühne wieder
plaziert werden muss…. noch etwas Geduld Freunde…

Nach dem wir vom verbleibenden Dach…Rest noch ein hinteres Ende für unser neues Dach abgetrennt habe,
muss dieses erst einmal probefixiert werden, bevor wir es laminieren und anpassen können.

Selbstverständlich auch mal mit Koffer…

IMG_4627 IMG_4626 

von oben gut zu erkennen das der hintere Abschnitt, der vorerst mittels schrauben fixiert ist etwas höher ist.
Grund hierfür ist nicht nur beide teile zum laminieren schon ineinander verbinden zu können, sondern um
dann im Anschluss die 8cm höher liegende Kofferkante mittels einem auf laminierten Windabweiser zu nutzen.

IMG_4618 

Übrigens hier mal kurz der noch un-lackierte Durchstieg ohne den Balg… von beiden Seiten

IMG_4622 IMG_4624

Smiley

more coming soon…